...sonst glaub ich das nicht.
In den StVOs, die man im Internet findet, steht kein einziges Wort von Schuhen.
Viele Grüße!

Es muß gar keine Quelle geben.
In der StVO können Dinge stehen wie "der Fahrer muß sein Fahrzeug jederzeit sicher beherrschen können", daraus kann man dann Dinge ableiten wie z.B. unsicheres Schuhwerk (das vom Fuß abrutschen kann) ist nicht zulässig.
Worauf es dann ankommt ist wohl die Interpretation durch die Gerichte. Leider sind die vorhandenen Urteile hierzu uralt und überhaupt nicht barfuß-relevant.
Ich denke auch, daß einfach so extrem wenig Leute barfuß Auto fahren, daß sich bisher niemand genötigt sah diesen Sachverhalt eindeutig und endgültig zu klären.
Eines könnte man aber daher auch vermuten: Wer barfuß fährt, baut keinen Unfall...

In den StVOs, die man im Internet findet, steht kein einziges Wort von Schuhen.

Wer kann eigentlich eine gegendarstellung verlangen, wenn ein gesetz falsch wiedergegeben wird? Der gesetzgeber?

In den StVOs, die man im Internet findet, steht kein einziges Wort von Schuhen.

Viele Grüße!

Aber was ich zu dem Artikel vergessen habe: was ist denn mit transpirierenden Händen bei 30° Aussen- und ca. 65° Innentemperatur? Können die nicht von den Kunststofflenkrädern rutschen?

Die Situation hatte ich letztens:

Ich hatte vergessen eine Sonnenblende in die Windschutzscheibe zu legen.

Resultate:
Fast die Finger auf dem schwarzen Lenkrad verbrannt.
Schweiss lief mir von der Stirn in die Augen und brannte wie Salzwasser...

Aber von transpirierenden oder abrutschenden Füssen konnte ich nichts bemerken.

Aber was ich zu dem Artikel vergessen habe: was ist denn mit transpirierenden Händen bei 30° Aussen- und ca. 65° Innentemperatur? Können die nicht von den Kunststofflenkrädern rutschen? Vielleicht sollte mal angeregt werden das dann zum sicheren Autolenken grundsätzlich Handschuhe getragen werden müssen, unter Androhung eines Bußgeldes natürlich. Oder der Schweiß rinnt einem von der Stirn in die Augen und man sieht plötzlich nichts mehr. Also, nur noch mit Mütze und eingebautem Schweißabsorbationsflies ins Auto steigen damit auch sicheres Fahren gewährleistet ist. Ja ja, es gab einmal ein Land der Dichter und Denker - dichten ist nicht mehr und denken ist auch erheblich zur Mangelerscheinung geworden.

Grüße
UlliDO

Die haben doch keinen blassen Schimmer von dem was sie da von sich geben. "Transpirierende Füße bei über 30°!" Was ist denn mit nassen Schuhsohlen bei Regenwetter? Ich bin schon mit nassen Schuhen von der Kupplung gerutscht, barfuß noch nie.

Am schlimmsten ist Eis bzw. Schnee der sich im Profil von Winterschuhen festsetzt und im Auto taut. Das wird dann richtig schön rutschig (und gefährlich). Ein Freund von mir, der mit Barfüßer überhaupt nichts zu tun hat, fährt daher paradoxerweise vor allem im Winter barfuß bzw. nur mit Socken.

Das mit dem barfuß nicht richtig zutreten können mag für Ungeübte durchaus zutreffen, für uns Vielbarfüßer wohl kaum.

Serfuß,
Jörg

Wir bleiben auch weiterhin bei unserer Ansicht, dass Barfußfahren
problematisch sein kann - auch und vor allem vom
Verkehrssicherheitsaspekt her.
Insbesondere Witterungsverhältnisse wie den aktuellen mit Temperaturen von über 30°C können z.B. dazu führen, dass man mit
transpirierenden Füßen von den Pedalen abrutscht und Unfälle provoziert. Zudem erzeugen die meisten Fahrer barfuß einen geringeren Druck auf Pedale als mit festem Schuhwerk. Es bleibt deshalb für Sie abzuwägen, ob Sie mit und ohne Schuhwerk die gleiche Fahrtauglichkeit aufweisen.

Die haben doch keinen blassen Schimmer von dem was sie da von sich geben. "Transpirierende Füße bei über 30°!" Was ist denn mit nassen Schuhsohlen bei Regenwetter? Ich bin schon mit nassen Schuhen von der Kupplung gerutscht, barfuß noch nie.
Was solls: Laßt sie reden, sie scheinen was zu wissen!
Grüße UlliDO

Der vor 23 Jahren verstorbene Schauspieler Gustav Knuth hat in einem Spielfilm einmal einen sehr schönen Satz gesagt, den ich sehr faszinierend fand und niemals vergessen werde: "Man muß die Leute reden lassen, denn die Hühner können´s nicht!" Ich denke, dies passt wunderbar zu den Äußerungen des ADAC. Gruß Jerry2

Wir bleiben auch weiterhin bei unserer Ansicht, dass Barfußfahren
problematisch sein kann - auch und vor allem vom
Verkehrssicherheitsaspekt her.
Insbesondere Witterungsverhältnisse wie den aktuellen mit Temperaturen von über 30°C können z.B. dazu führen, dass man mit
transpirierenden Füßen von den Pedalen abrutscht und Unfälle provoziert. Zudem erzeugen die meisten Fahrer barfuß einen geringeren Druck auf Pedale als mit festem Schuhwerk. Es bleibt deshalb für Sie abzuwägen, ob Sie mit und ohne Schuhwerk die gleiche Fahrtauglichkeit aufweisen.

Die haben doch keinen blassen Schimmer von dem was sie da von sich geben. "Transpirierende Füße bei über 30°!" Was ist denn mit nassen Schuhsohlen bei Regenwetter? Ich bin schon mit nassen Schuhen von der Kupplung gerutscht, barfuß noch nie.

Was solls: Laßt sie reden, sie scheinen was zu wissen!

Grüße UlliDO

ich bin auch über die Mitteilung des ADAC gestolpert und habe über deren Website nachgefragt, wo die Aussage zum Barfußfahren herkommt. Die Antwort des ADAC ist unten angehängt. Kernaussage ist: Barfuß Auto fahren ist *keine* Ordnungswidrigkeit. Meine Empfehlung ist daher: Ausdrucken und in den Fahrzeugschein packen, falls es ein Ordnungshüter mal wieder mit dem Gesetz zu genau nimmt.

Vielleicht noch ein Tipp ans Forum: Schimpfen hilft vielleicht der Seele, aber korrekte Antworten erhält man nur auf korrekte Fragen...

mit freundlichen Grüßen,

Helge

=========== Antwort des ADAC =================

Sehr geehrter Herr Schütt,

Sie haben angefragt, ob es problematisch sei, barfuß Auto zu
fahren.

Maßgeblich für die Beantwortung der Frage ist der § 23 der
Straßenverkehrsordnung (StVO), der "sonstige Pflichten des
Autofahrers" regelt. Der Fahrzeugführer ist nach § 23 I, II verantwortlich für Verkehrssicherheit des Fahrzeugs, der Ladung und Besetzung, für einwandfreie Sicht beim Fahren und für seine eigene körperliche Leistungsfähigkeit.
Unsorgfältig fährt, wer mit ungeeignetem Schuhwerk fährt (BGH VM
57 32) (P. Hentschel: Straßenverkehrsrecht, 37. Aufl. S. 628). In den
einschlägigen Gesetzeswerken und Gesetzeskommentaren wird allerdings nicht explizit ausgeführt, welches Schuhwerk gemeint ist und wie es sich mit Barfußfahren verhält.
Nach Auskunft der Juristischen Zentrale des ADAC bedeutet
"ungeeignetes Schuhwerk", dass es zwar nicht ordnungswidrig ist, z.B. mit FlipFlops bzw. leichten Sandalen oder barfuß zu fahren. Wird allerdings bei einem Unfall eine Kausalität festgestellt zwischen leichter bzw. fehlender Fußbekleidung und dem Unfallhergang wird zumindest von einer Mitschuld ausgegangen.
Wir bleiben auch weiterhin bei unserer Ansicht, dass Barfußfahren
problematisch sein kann - auch und vor allem vom
Verkehrssicherheitsaspekt her.
Insbesondere Witterungsverhältnisse wie den aktuellen mit Temperaturen von über 30°C können z.B. dazu führen, dass man mit
transpirierenden Füßen von den Pedalen abrutscht und Unfälle provoziert. Zudem erzeugen die meisten Fahrer barfuß einen geringeren Druck auf Pedale als mit festem Schuhwerk. Es bleibt deshalb für Sie abzuwägen, ob Sie mit und ohne Schuhwerk die gleiche Fahrtauglichkeit aufweisen.

Mit freundlichen Grüßen

Wolfgang Herda
Verkehrstechnik

Wolfgang Herda
ADAC Hessen-Thüringen
Fachbereich Verkehr & Technik

Lyoner Straße 22
60528 Frankfurt am Main
Tel.: (0 69) 66 07 84 06
Fax: (0 69) 66 07 84 49
Internet: www.adac.de/hessen-thueringen

Allerdings besteht auch beim Barfußfahren die Gefahr, daß die jeweilige Größe der Pedale unterschätzt wird.

Besser wäre die Formulierung: "Falsch eingeschätzt wird", also gelegentlich mal daneben getreten oder abgerutscht.
Das kann vorkommen, wenn Leute nie barfuß laufen und dann plötzlich barfuß fahren.
Geübten Barfußgängern(und /Innen)wird das nicht passieren.
Liebe Grüße
Gerd

Das passiert aber IMHO mit einigen Schuhen (müssen nicht einmal extreme Plateaus, High Heels, Schischuhe o.ä. sein) wesentlich eher! Ich glaube auch bei "ungeübten" Barfussfahrer/innen nicht, dass das so ein Risiko ist -- außer die betreffende Person hat an sich schon schwere Probleme mit der Koordination der unteren Extremitäten.

lG,
Scooter

Ausräumen kann man einen solchen gegenstandslosen Müll wohl nur durch tatsächliche Tests, wo barfüßige Menschen gegen schlecht sehende ältere Autofahrer mit Hut am Steuer antretet

Das ist Äpfel mit Birnen vergleichen.
Wenn, dann müssten Fahrer/innen, die sonst auch barfußlaufen, gegen normal Beschuhte antreten.
Ich will zugeben, dass Personen, die sonst nie barfußlaufen und dann aus egal welchen Gründen barfuß autofahren, beim für sie ungewohnten Gefühl der Pedale unsicher werden können. Das gilt aber nicht für Leute, die regelmäßig barfuß laufen.
Liebe Grüße
Gerd

Das ist absolut richtig. Aber bei uns Normalsterblichen nützt es auch nichts, wenn man unbeschuht (und gewöhnt) gegen einen Walter Röhrl (beschuht) antritt 8-). Scherz beiseite, man könnte sich nur mit sich selbst vergleichen, das ergäbe vielleicht einen plausiblen Vergleich. Und auch wieder nicht, man könnte z.B. barfuß und müde schlechter sein als beschuht und hellwach *g*.

Grüße Berni(N)

Allerdings besteht auch beim Barfußfahren die Gefahr, daß die jeweilige Größe der Pedale unterschätzt wird.

Besser wäre die Formulierung: "Falsch eingeschätzt wird", also gelegentlich mal daneben getreten oder abgerutscht.
Das kann vorkommen, wenn Leute nie barfuß laufen und dann plötzlich barfuß fahren.
Geübten Barfußgängern(und /Innen)wird das nicht passieren.

Liebe Grüße

Gerd

Allerdings besteht auch beim Barfußfahren die Gefahr, daß die jeweilige Größe der Pedale unterschätzt wird.

Zitat aus der alten Antwort des ADAC. Das kapier ich nicht ganz? Wer etwas davon versteht, bitte erläutern.

Welche Rolle sollen da "zu grosse" Pedale spielen. Ich kann nur aus meiner eigenen Erfahrung sagen dass die Pedale aller bisher von mir gefahrenen Automobile schmaler waren als der Vorderfuss eines erwachsenen Menschen, und jedenfalls nicht "zu gross" zum Barfussfahren.

:-?

Kann es sein, dass man sich strafbar macht, wenn man barfuss im Auto ist und es kracht und man ist wegen Scherben, Schrott, Benzin, Hitze bei Feuer etc. wegen barfuss nicht in der Lage Hilfe zu leisten?
Lothar

... na ja, langsam wird es skurril! Was, wenn Du wegen fehlendem schweren Atemschutz, mangelnd hitzefester Kleidung und fehlender Körperkraft nicht in der Lage bist ...

Konstruieren lässt sich vieles, bleiben wir doch einfach bei der Realität und der Praxis. Barfuß autofahren ist nicht verboten, ist nicht Gegenstand der Rechtsprechung. Punkt.

🏠 Die Alternative zum Luftverpesten: Barfußwandern!

"Meine Schwägerin meinte" sollte eigentlich hier stehen. Ist unterwegs verlogen gegangen :)

Jetzt auch noch verlogen!!! Nartürlich meinte ich verloren. Da ist nur das dämliche 10-Finger-System daran Schuld und nicht meine Deutschkenntnisse.

Gruss,

FrankX

PS: Vielleicht sollte ich es nochmals genau durchlesen, bevor ich es poste.

Hallo miteinander,
Ich bin zwar Schweizer, aber trotzdem möchte ich das Thema aus meiner Sicht darstellen. Mein evt. zukünftiger Schwager ist Polizist. Er sass mit meiner Schwägerin, meiner Frau und mir im Auto als ich von einem Ausflug barfuss zurückfuhr. Meine meinte das sei verboten,

"Meine Schwägerin meinte" sollte eigentlich hier stehen. Ist unterwegs verlogen gegangen :)

aber ihr Freund (der Polizist) meinte, dass dies nicht der Fall sei und es 100-mal besser als hochhackige Schuhe sei, er könne zwar nicht barfuss Auto fahren (hat es es schon mal probiert?) aber es sei o.k.

Gruss,
FrankX

Lothar

Hallo, zusammen,
gestern nachmittag auf RTL II kam die Meldung: Mit Flipflops, Highheels oder barfuß Autofahren soll angeblich 50 Euro Bußgeld kosten, und bei einem Unfall kann es die Vollschuld bedeuten.

Laut der LPD Freibung
"die StVO kennt kein Barfuß-Verbot für Autofahrer. Eine Strafe gibt es dafür also keine. Lediglich für Berufskraftfahrer mit Anschluss an die Berufsgenossenschaften gibt es die Vorschrift, ein "den Fuß fest umschliessendes Schuhwerk" zum Fahren zu tragen. Kommt es zu einem Verkehrsunfall, kann aber auch ein Privatmann Nachteile erleiden, wenn eine Mitursache im mangelhaften Schuhwerk begründet sein könnte."

Gruß
Matthias

diese Frage habe ich vor einiger Zeit (1998) schon mal dem ADAC gestellt, hier die Antwort:
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ADAC e. V. . Am Westpark 8.81373 München

25.06.1998
stö JZ -98-07624
Juristische Zentrale
Schaden- und Versicherungsrecht
Paul Kuhn
V 76766201
Fax 76 76 2599

Sehr geehrter Herr,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Ein Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherer kann bei seinem Versicherungsnehmer Regreß nehmen, wenn dieser eine Gefahrerhöhung vorgenommen hatte, welche schlußendlich zum Unfall führte.
Voraussetzung hierfür ist allerdings, daß die Gefahr nicht nur vorübergehend sondern über einen längeren Zeitraum bestanden hatte. Wer demnach einmal barfuß Auto fährt und hierdurch in einen Unfall verwickelt wird, braucht nicht zu befürchten, daß sein Kfz-Haftpflichtversicherer ihn deshalb in vollem Umfang in Regreß nimmt.
Anders kann die Situation in der Kaskoversicherung sein. Dort kann der Versicherer die Leistung verweigern, wenn der Verkehrsunfall auf grob fahrlässiges Verhalten zurückgeht. Salopp gesprochen liegt dies immer dann vor, wenn andere Personen sagen: "wie kann man nur?".
Sicher kann eine Person, die barfuß Auto fährt, die Pedale besser beherrschen als jemand, der mit Plateausohlen unterwegs ist. Allerdings besteht auch beim Barfußfahren die Gefahr, daß die jeweilige Größe der Pedale unterschätzt wird. Unter diesen Umständen halten wir es für sinnvoll, auch im Sommer nur mit angemessenem Schuhwerk das-Fahrzeug zu benutzen. Nur so kann schlußendlich vermieden werden, daß ein Kfz-Versicherer Schwierigkeiten mit der Schadenregulierung macht.

Mit freundlichen Grüßen
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Fazit: Es kommt auf die "Gefahrenerhöhung" an. Schlimmstenfalls wird man dem Richter darlegen müssen, dass barfuß Autofahren keine Gefahrenerhöhung, sondern eine sicherere Fahrweise ist. Das wird uns wohl nicht schwer fallen.

Gruß, Kai (VS)